|
Система мониторинга позволяет управлять работой всей системы электропитания и осуществлять удобный контроль любых параметров, в том числе при параллельной работе нескольких дизельных электростанций. Все данные о работе двигателей и генераторов обрабатываются процессором и анализируются в непрерывном режиме.
Система мониторинга работает по протоколам ModBus, объединяющей систему управления в единое целое посредством обычной витой пары. Значения всех предупреждающих и аварийных состояний могут быть запрограммированы и сохраняются в автоматически ведущихся журналах событий на компьютере диспетчера.
Гибкость
Это действительно удобная полностью настраиваемая система с возможностями дальнейшего расширения и последующей модернизации в соответствии с новыми требованиями и условиями эксплуатации. Диспетчерские экраны мониторинга могут быть самостоятельно модифицированы в соответствии с любыми требованиями.
Автоматизация дизельных электростанций
Полностью автоматизированный сбор и архивирование всех зарегистрированных событий.
Удобство
Удобный доступ к любому объекту контроля и любому диспетчерскому экрану одним кликом. Реализация концепции удаленного мониторинга посредством Интернет не потребует существенных дополнительных затрат. Всей информацией диспетчер располагает в режиме реального времени.
Совместимость
Система мониторинга легко интегрируется в среду Microsoft Windows при помощи комплекта программного обеспечения, что делает работу оператора удобной и привычной. Все получаемые системой данные могут быть экспортированы в прикладное программное обеспечение для анализа или последующего архивирования.
Развернутая система оповещения
Система мониторинга позволяет настраивать всю систему передачи аварийных и статусных сообщений, в том числе на предварительно заданный телефонный номер, e-mail, пейджер, web-сайт.
Простота установки
Все коммуникационные соединения выполняются обычным неэкранированным проводом типа «витая пара», что не требует существенных затрат и обязательного привлечения высококвалифицированного персонала для монтажа.
Параллельные (многоагрегатные) дизельные электростанции (ДЭС),
синхронизация генераторов и удаленный мониторинг
Система автоматического ввода резервного электропитания (АВР) и параллельной работы предназначена для автоматического запуска дизельных электростанций при пропадании основного электропитания и приема ими без вмешательства оператора нагрузки с обратной возможностью отключения при появлении централизованного энергоснабжения.
Компания ЗАО «ГрандМоторс» имеет большой опыт запуска и эксплуатации в России параллельных систем и электростанций (на базе дизель-генераторных установок), синхронно работающих на общую нагрузку .
В настоящее время запущено в эксплуатацию у Заказчиков и успешно работает более 400 генераторных установок Cummins, SDMO, GM, FG Wilson – преимущественно 100, 250, 500, 640, 1000, 1250, 1675 и 2500 кВА единичной мощности.
Часть генераторных установок (по просьбе клиентов) находится под нашим полным контролем с удаленным мониторингом и управлением из сервисного офиса.
Примеры работ
SDMO®,
Cummins.
Минимальная единичная мощность установки в составе электростанции - 20 кВА.
Максимальное количество дизель генераторов, подключенных в параллель - до 32.
SDMO, Cummins и GM
синхронизация генераторов и параллельная работа дизельных электростанций
Концерном SDMO® производится 2 основных типа пультов
управления с функциями синхронизации и параллельной работы на базе микропроцессорных модулей
MICS Progress (пульты типа А400 - устаревший пульт) и MICS Process (пульты типа А600)
и новый пульт Kerys и Kerys Tactil.
 
пульты управления параллельной работы дизельных электростанций
SDMO и Cummins
 
 
Данные пульты предназначены для работы в стандартных конфигурациях низковольтного оборудования.
GM
синхронизация генераторов и параллельная работа дизельных электростанций
удаленный мониторинг
Модуль GM IG-CU (центральное
устройство) представляет из себя AMF-контроллер для одно и многоагрегатных
дизель-генераторных установок, работающих в резервном и параллельном режимах.
Модульная конструкция позволяет нарастить систему до необходимого уровня сложности,
чтобы обеспечить наилучшее техническое решение для различных применений.
Дополнительное устройство синхронизации, устройство распределения нагрузки и
различные варианты защиты сети и генератора позволяют иметь полностью завершенную систему
управления для дизель генераторов, работающих как в резервном режиме (AMF),
так и в параллельном режиме между собой и сетью.
дизельная электростанция 500 кВА с пультом управления GM
для параллельной работы и ноутбуком,
обеспечивающим мониторинг и управление
дизельной электростанцией удаленно из операторской
пульты управления параллельной работы
4-х дизельных электростанций по 500 кВА каждая
и пульт управления параллельной работы для ДГУ 1000 кВт
Контроллеры GM оснащены мощным графическим дисплеем, отображающим иконы,
символы и графики, для интуитивного восприятия информации оператором.
Обладая высокой функциональностью, контроллер может быть отнесен к устройствам
управления нового поколения.
Контроллер автоматически запускает установку, автоматически включает контактор
генератора, когда выполнены все условия, затем останавливает двигатель по внешнему сигналу
или от нажатия кнопки.
С помощью набора дополнительных модулей достигается возможность параллельной
изолированной работы многоагрегатной дизель-генераторной установки
либо параллельной работы с сетью.
Прямая и обратная синхронизация, защита сети, включая ограничение нагрузки, управление
нагрузкой коэффициентом мощности, защита от замыкания на землю и множество других функций.
Согласование с внешними синхронизаторами и устройствами распределения нагрузки
также предусмотрено.
Ключевые характеристики контроллера GM состоят в простоте использования и
установки.
Предопределенная конфигурация для типичных применений дополняется конфигурацией,
составленной самим пользователем для индивидуальных вариантов применения.
Реализация нестандартных проектов осуществляется нашей компанией
после предварительного рассмотрения и предоставления электрической схемы объекта.
Наша компания уже имеет уникальный опыт в реализации проектов на базе
дизельных электростанций SDMO, GM и FG Wilson.
Нами поставлено, пущено в эксплуатацию и обслуживается более 400 ДГУ мощностью
от 100 кВА до 2500 кВА,
работающих параллельно в составе многоагрегатных электростанций.
В нашей компании можно ознакомиться с работой пультов управления и программами мониторинга,
схемами параллельной работы, возможностями электростанций,
удаленным управлением и мониторингом дизельных электростанций.
СЛУЧАИ НЕОБХОДИМОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ СИСТЕМ
1. Применение параллельных систем необходимо в случаях,
когда величина нагрузки колеблется в широких пределах.
Минимальная нагрузка потребителей, подключенных к дизель-генераторной установке
при продолжительной работе должна составлять не менее 25% ее номинальной мощности,
в противном случае отмечены следующие негативные последствия:
- Нестабильный режим работы (сложность регулирования)
- Повышенный износ и снижение моторесурса (не оптимальный тепловой режим
и недостаточное охлаждение элементов топливной аппаратуры)
- Повышенный угар масла и как следствие повышенное нагароотложение
(увеличеннные зазоры в цилиндро-поршневой группе из-за пониженного теплового состояния)
- Увеличенный расход топлива (неточность дозирования топлива и плохое его распыливание
при малых расходах)
2. Применение параллельных систем позволяет оптимизировать капитальные вложения,
а точнее минимизировать первоначальные затраты на систему электроснабжения.
Мощность любой электростанции может быть увеличена при росте потребностей
в электроэнергии подключением на общую шину электростанции дополнительных
дизель-генераторных установок любой мощности (до 32 ДГУ).
3. Применение параллельных систем позволяет компенсировать
недостаточную мощность основной электросети (в частности в часы пик)
– случай работы ДГУ или электростанции параллельно с сетью (запрещено в России).
4. Применение параллельных систем необходимо в случае питания особо
ответственных потребителей, когда неудачный запуск ДГУ приводит
к серьезным последствиям.
Применение параллельных систем увеличивает вероятность удачного запуска ДГУ.
Речь идет о схеме двойного резервирования одной группы потребителей при помощи
2-х ДГУ аналогичной мощности.
Данная схема позволяет повысить вероятность удачного запуска ДГУ
в случае аварии входной сети, что может быть немаловажным для особо ответственных потребителей.
5. Применение параллельных систем необходимо в случаях,
когда недопустим перерыв в питании потре6ителей.
Подобные системы позволяют проводить техническое
обслуживание отдельных установок в составе электростанции,
при этом оставшиеся ДГУ продолжат питать нагрузку.
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ
Блок управления и коммутации нагрузки ATS
обеспечивает автоматическое переключение ответственных потребителей на питание
от ДЭС при аварийном значении напряжения ввода со стороны энергосистемы.
При этом происходит отключение питания потребителей от линий со стороны энергосистемы
и подача команды на запуск ДЭС.
После того, как ДЭС выйдет на номинальные параметры, ответственные потребители
переключается на электропитание от ДЭС.
Функции параллельной работы и автоматического запуска обеспечивает панель управления.
ДГУ, которая первой стабилизируется по частоте оборотов и напряжению, подключается к общей
генераторной шине и становится "ведущей".
Вторая ДГУ синхронизируется с генераторной шиной и становится "ведомой".
В зависимости от потребляемой нагрузкой мощности "ведомая" ДГУ
может быть автоматически остановлена, а при необходимости вновь запущена.
При восстановлении напряжения от энергосистемы ДЭС отключается и переводится в дежурный режим.
Подбор опций и расчет стоимости параллельной системы под конкретный объект
произведут наши специалисты после получения от вас исходных данных
и электрической схемы объекта
или заполнения опросного листа.
пульт управления параллельной работы для дизельных электростанций GM
пульт управления параллельной работы для дизельных электростанций Cummins
пульт управления параллельной работы для дизельных электростанций FG Wilson
один из вариантов пульта управления параллельной работы
для дизельных электростанций GM
|
|
| 
